Mijloace de transport cu panou fotovoltaic și generator de HHO

Un proiect de suflet la care mi-ar place să particip , dacă se poate face prin PNRR este amplasarea de panouri fotovoltaice si flexibile pe capota autobuzelor, tir-urilor, dubelor, montarea de baterii pentru panouri fotovoltaice cu sistem de incarcare energie electrica in zilele in care nu este suficient soare și transformarea energiei, cu ajutorul generatoarelor hho, în oxyhidrogen ce să aditiveze aerul aspirat de motoarele termice pentru obtinerea a unei economii de 5% la consumul de combustibil. Avantajul nu este doar reducerea cu 5% a consumului de combustibil ci este și scăderea cantității de CO2 în aer expirat deoarece după explozia gazului HHO se obtine vapori de apă ce absoarbe și CO ce nu va fi evacuat ca gaz în suspensie in atmosfera ci ca vapor de apă ce se condensează si hraneste plantele de la sol. Un alt avantaj este că oxigenul din gaz determină o oxidare mai bună a carbonului, il descompune si expandează in ppt mai mici, determinand o scădere a zgomotelor exploziei in motor. Scade temperatura de ardere cu 30-50 de grade, ceea ce determină o cantitate de NOX produsă, cantitatea de azot oxidat este mai mică. Prin detonare și prezența aburului fierbinte în motor are loc si o decalaminare, depunerile de carbon de pe capul pistoanelor si cilindri se curăță, rămânând curate. Uleiul de ungere nu mai preia de pe cilindri calamina și rămâne curat timp îndelungat, chiar de la un schimb de ulei la altul, chiar și la motoarele diesel unde se știe că după câteva turații iar se înegrește uleiul (preia calamina de pe cilindrii motorului). Dacă uleiul este curat se efectuează ungerea în parametrii optimi ceea ce duce la funcționarea motorului într-un randament mai bun, Pentru reducerea poluării motoarelor termice se poate adapta un sistem de spălare a gazelor de evacuare prin amplasarea unui difuzor de apă piezoelectric cu frecventă de 1,7 mghz ce se gaseste in comert cu 5-10 lei , ce face o ceață fină de apă. Apa din recipient pe timpul verii poate fi în amestec cu uree ceea ce determină amestecul gazelor de evacuare cu ceața de uree ce absoarbe particulele fine de carbon si NOX , benzenuri, și le îngreunează , nelăsându-le să se degaje în atmosferă rămânând la nivelul solului unde sunt absorbite de masa verde (plante). Pentru că nimănui nu-i pasă ca mașina sa să polueze mai puțin se poate face un kit complex de tobă de evacuare cu un difuzor de absorbtie a unui volum mai mare de aer iar cu legea lui Bernouli si principiul Coanda - un fluid antreneaza in miscarea sa fluidele din jurul sau , va determina evacuare mai forțata a gazelor de ardere ceea ce va determina o crestere a randamentului motorului. Pe acest parcurs al aerului se va regasi si difuzorul de ceață . Se va obține astfel o creștere a randamentului motorului , pentru că la viteză gazele de evacuare vor fi absorbite din pistoane datorită diferențelor de presiune la evacuare si vor fi depoluate prin difuzorul de ceață, eventual chiar și o tija de magneziu pentru neutralizarea nox ar fi oportun de amplasat. daca doriti inovatii personalizate trimiteti e-mail : vodalaurentiucostel@gmail.com, tel 0742152189