Drone zeppelin cu hidrogen sau heliu ?

Dronele au o mare însemnătate pentru economie putând deveni în timp principalul mijloc de transport.

Este mult mai scurt drumul dacă străbați distanțele în linie dreaptă decât să ocolești. 

Zborul dacă ar fi mai eficient energetic ar face economii imense asupra infrastructurii. 

Să presupunem că există un sistem de baterii ce sunt ușoare , au capacitate mare de încărcare și multe cicluri de încărcare și se încarcă și rapid, acest avantaj tehnologic ar avantaja zborul cu dronele. Acum vreau să vă imaginați că va crește eficiența eliciilor și vom învăța mai multe despre portanță , aer ionizat, giroscop, cavități vacumatice, fenomene fizico-chimice ce generează levitație dar si despre gaze ce sunt mai ușoare ca aerul. Accidentul Hindenburg (sursă wikipedia :"LZ 129 Hindenburg (Deutsches Luftschiff Zeppelin #129; înregistrare: D-LZ 129) a fost un dirijabil german de mari dimensiuni destinat transportului comercial de pasageri. A fost liderul clasei Hindenburg, clasa cu cel mai lung tip de dirijabile (245 metri) dintre aparatele de zbor de toate tipurile și cel mai mare dirijabil prin volumul său (200.000 m³).^[1] Proiectat și construit de compania Zeppelin (Luftschiffbau Zeppelin GmbH) pe malul lacului Bodensee din Friedrichshafen, dirijabilul a fost operațional din martie 1936 timp de 14 luni, până la distrugerea sa accidentală, din 6 mai 1937, la sfârșitul primei curse nord-atlantice din cel de-al doilea sezon de activitate. 36 de persoane au murit în incendiul declanșat în momentul aterizării la Lakehurst Naval Air Station din Manchester Township, New Jersey. ") ne face să ne retragem gândul de la Zeppeline cu hidrogen dar eu îl încurajez. Trebuie regândit totul iar avantajele economice vor fi imense.

Panourile fotovoltaice organice pot încărca bateriile Zeppelinului cu Hidrogen. Nu este de neglijat incărcarea electrostatică a învelișului Zeppelinului , ba chiar încurajez valorificarea acestei energii in condensatoare. 

Multă lume nu știe hidrogenul nu arde !!!! în lipsa oxigenului. Hidrogenul fiind cea mai mică particulă din univers poate penetra orice gaură sau fisură cât de mică de aceea este necesar găsirea unui gel ce să creeze un strat nepenetrabil a hidrogenului în membrana Zeppelinului.

Dronele zeppelin au avantajul că stau mai mult în aer fața de celelalte drone.

Hidrogenul va ieftini costul zborului cu Drona, heliul fiind mult mai scump.

Materialele moderne apărute in ultima perioadă fac mai performate dronele zeppelin iar costul hidrogenului se va ieftini continu daca este produs din surse autonome verzi.

În special Dronele zeppelin sunt eficiente pentru supraveghere -observare , pentru marketing. 

Ca mijloc de marketing este de mare efect având în vedere că sunt ecrane tot mai slim dar și ca promovări de sigle și mărci :

Aceste drone sunt vulnerabile la vânt , putând fi purtate sute de km.

Singura solutie este ca să fie dotate cu GPS si pilot automat pentru a se întoarce la locul de supraveghere.

Nu cred că autoritățile aeronautice ar fi de acord ca dronele să rătăcească prin spațiul aerian așa că singura soluție este ancorarea acestora iar in caz de vânt a cărui intensitate poate vulnerabiliza drona , să fie adus la sol pe scripetele de ancorare.

Având în vedere că sunt materiale eficient pentru ancorare, ori fir de undiță sau alte variante de materiale.

Drone Zeppelin: O Revoluție în Transport și Marketing, dar cu Provocări

Avantajele Dronei Zeppelin:

• Eficiență Energetică: Utilizarea hidrogenului sau heliului pentru ridicare reduce semnificativ consumul de energie în comparație cu dronele tradiționale, permițând zboruri mai lungi și costuri de operare mai mici.
• Capacitate de Încărcare: Designul zeppelin permite transportul unor încărcături mai mari și mai variate, deschizând oportunități în livrări, supraveghere și marketing.
• Vizibilitate: Datorită dimensiunilor mari, dronele zeppelin sunt ideale pentru afișarea de reclame, sigle și mesaje, oferind un impact vizual puternic.
• Aplicații Diverse: Pot fi utilizate în agricultură (monitorizarea culturilor), inspecții industriale, filmări aeriene și chiar ca platforme de divertisment.

Provocările și Soluțiile:

• Siguranța Hidrogenului: Riscul asociat cu hidrogenul poate fi atenuat prin:
  • Geluri de protecție: Dezvoltarea de materiale care să împiedice scurgerile de hidrogen.
  • Senzori de hidrogen: Implementarea de sisteme de detectare rapidă a scurgerilor.
  • Protocoale de siguranță: Instruirea personalului și stabilirea de proceduri clare în caz de incidente.
• Vulnerabilitate la Vânt:
  • GPS și pilot automat: Echiparea dronelor cu sisteme de navigație autonome pentru a reveni la punctul de plecare în caz de deviere de la traseu.
  • Design Aerodinamic: Optimizarea formei zeppelinului pentru a reduce rezistența la vânt.
• Costuri:
  • Hidrogen Verde: Producerea hidrogenului din surse regenerabile poate reduce semnificativ costurile de operare.
  • Eficientizarea Producției: Tehnologii inovatoare de fabricare a dronelor zeppelin pot contribui la scăderea prețurilor.

Concluzie:

Dronele zeppelin au potențialul de a revoluționa transportul și marketingul, oferind o alternativă mai eficientă și mai versatilă. Cu toate acestea, este esențial să se abordeze provocările legate de siguranță, vulnerabilitatea la vânt și costuri pentru a asigura succesul pe termen lung al acestei tehnologii.

Notă: Accidente precum cel al Hindenburgului subliniază importanța unei abordări responsabile și a unor măsuri de siguranță riguroase în utilizarea hidrogenului.