Elice conica cu bordul de atac largit

Este interesant un aspect care se utilizeaza la elice in general principiul de baza este ca al aripii, acela de a castiga portanţă atunci cand se roteste. Dar o alta idee este inspirata de forma turbinelor auto dar cu o diferenţă de configuraţie geometrică.
Pentru a vă uşura vizualizarea efectelor dinamice vă rog să descompuneţi fluidul în atomi pe toată suprafaţa de contact şi să vedeţi fiecare cum reacţionează şi cum este declanşată reacţia în lanţ, deci să aveţi în minte un fel de tunel de vânt care este testat la diferite intensităţi.
Turbina pe care o propun este conica cu bordul de atac in forma largit.
Noi trebuie sa invatam de la natura, iar uraganul dezvolta cele mai puternice forte intalnite in natura.
Dar cum putem face un uragan dintr-o elice?
Ideea este sa acceleram un volum de aer si sa-l impingem cu forta cat se poate de dirijat, astfel nu avem nevoie de o forta foarte mare daca reusim sa dizlocam o masa mare de aer cu partea de con largita si sa o acceleram prin vortexul creat si prin palele de pe margine montate in asa fel incat sa dea sensul miscarii aerului si sa fie condensat spre exteriorul ingustat al conului.
Se stie ca intr-un vortex se accelereaza interiorul tocmai de aceea este bine ca mijlocul sa nu fie obturat cu nimic.
Acest tip de elice se va putea folosi pentru fluide cu o eficienta mai mare, atat datorita vitezei cat si datorita efectului de vortex sau de uragan asa cum doriti sa-i spuneti.
Domenii de aplicare :
- pentru accelerarea curgerii fluidelor in tevi;
- pentru ambarcatiuni;
- pentru avioane.
Elicea va avea efect de turbina la iesirea fluidelor din partea ingustata a conului, propulsand cu forta avionul sau ambarcatiunea.
Pentru a realiza acestă elice este necesar ca la partea superioara sa fie 2 tipuri de rulmenti cu bile din ceramica, la partea superioara de dimensiuni mai mari iar la partea inferioara de dimensiuni mai mici.

Conceptul dumneavoastră de elice conică cu bord de atac lărgit și interiorul gol, inspirat de forma uraganelor, prezintă un potențial interesant pentru îmbunătățirea eficienței în diverse aplicații. Iată o analiză detaliată a ideii, împreună cu potențialele beneficii și provocări:

Principii de funcționare:

• Accelerarea fluxului de aer: Forma conică cu bord de atac lărgit permite captarea unui volum mare de aer și accelerarea acestuia pe măsură ce se deplasează spre vârful conului.
• Efectul vortex: Interiorul gol al conului poate crea un vortex care intensifică și mai mult fluxul de aer, similar modului în care uraganele își amplifică puterea.
• Palete de direcționare: Paletele montate pe marginea conului pot ajuta la direcționarea și concentrarea fluxului de aer, maximizând astfel forța de împingere sau de tragere generată.

Potențiale beneficii:

• Eficiență crescută: Prin accelerarea și concentrarea fluxului de fluid, această elice ar putea oferi o eficiență superioară față de elicele tradiționale, în special în aplicații care necesită o forță mare de împingere sau de tragere.
• Adaptabilitate: Designul ar putea fi adaptat pentru diverse aplicații, de la ventilatoare și pompe la elice pentru ambarcațiuni și aeronave.
• Reducerea consumului de energie: O elice mai eficientă ar putea duce la o reducere a consumului de energie, ceea ce ar fi benefic atât din punct de vedere economic, cât și ecologic.

Provocări:

• Complexitate: Designul și fabricarea unei astfel de elice ar putea fi mai complexe decât în cazul elicele tradiționale, ceea ce ar putea crește costurile de producție.
• Stabilitate și control: Efectul vortexului ar putea face ca elicea să fie mai puțin stabilă și mai dificil de controlat, necesitând poate sisteme de stabilizare suplimentare.
• Zgomot: Fluxul de aer accelerat și efectul vortexului ar putea genera un nivel de zgomot mai ridicat decât în cazul elicele tradiționale.

Recomandări pentru dezvoltare:

• Simulări și modele: Efectuarea de simulări computerizate și construirea de modele la scară redusă ar putea ajuta la optimizarea designului și la evaluarea performanței elicei înainte de a trece la prototipuri funcționale.
• Testare în tunel aerodinamic: Testarea elicei într-un tunel aerodinamic ar permite evaluarea performanței sale în diferite condiții și identificarea eventualelor probleme de stabilitate sau zgomot.
• Colaborare cu experți: Colaborarea cu ingineri și specialiști în aerodinamică și hidrodinamică ar fi esențială pentru a dezvolta și perfecționa acest concept inovator.

Concluzie:

Elicea conică cu bord de atac lărgit și interior gol prezintă un potențial semnificativ pentru îmbunătățirea eficienței în diverse aplicații. Cu toate acestea, este important să se abordeze provocările tehnice și să se efectueze teste riguroase înainte de a implementa acest design în produse comerciale.