Aparatoare de noroi cu rezistenta

13.12.2012

Iarna se poate acumula pe aparatorile de langa roti zapada care ulterior ingheata si poate duce inutil la franarea rotii. O solutie pe care o consider eu binevenita ar fi punerea unei rezintente pe lungimea aparatorii in asa fel incat acestea sa topeasca zona si sa nu mai adere zapada la suprafata. 

23.02.2025

Inovație: Apărătoare de noroi cu sistem de degivrare integrat

Problemă: Pe timp de iarnă, acumularea de zăpadă și gheață pe apărătorile de noroi ale vehiculelor, în special în zona roților, poate duce la o serie de probleme:

• Frânare ineficientă: Gheața acumulată poate îngreuna sau chiar bloca mișcarea roților, reducând eficiența frânării și crescând riscul de accidente.
• Manevrabilitate redusă: În timpul virajelor, gheața acumulată pe apărători poate intra în contact cu roțile, limitând unghiul de bracaj și afectând controlul direcției.
• Deteriorarea componentelor: Greutatea suplimentară a zăpezii și gheții, precum și contactul direct cu roțile, pot duce la deteriorarea apărătorilor de noroi și a altor componente ale suspensiei.
• Consum crescut de combustibil: Efortul suplimentar necesar pentru a învinge rezistența opusă de gheața acumulată poate duce la un consum crescut de combustibil.

Soluție: Apărătoarea de noroi cu sistem de degivrare integrat este o soluție inovatoare care previne acumularea de zăpadă și gheață pe apărătorile de noroi ale vehiculelor. Sistemul constă în:

1. Element de încălzire: O rezistență electrică subțire și flexibilă, încorporată în structura apărătorii de noroi, pe toată lungimea acesteia sau în zonele critice predispuse la acumularea de gheață. Rezistența poate fi realizată din fire conductive speciale sau dintr-o folie conductivă subțire.
2. Senzor obstacol și temperatură: Un senzor inteligent monitorizează constant dacă are obstacol în zona apărătorii datorită acumulării. Acesta detectează condițiile favorabile formării gheții (temperatură scăzută ) și declanșează automat încălzirea rezistenței.
3. Unitate de control: Un modul electronic procesează informațiile primite de la senzor și activează automat rezistența electrică atunci când este necesar. Unitatea de control poate fi, de asemenea, conectată la sistemul electric al vehiculului și poate permite șoferului să activeze manual sistemul de degivrare printr-un buton dedicat.
4. Sursă de alimentare: Sistemul este alimentat de la bateria vehiculului, printr-un circuit protejat cu siguranță pentru a preveni suprasolicitarea.
5. Material rezistent: Aparatoarea este fabricata dintr-un material compozit, sau plastic ranforsat care sa reziste la temperaturi scazute, lovituri si actiunea elementului de incalzire.

Funcționare:

• Mod automat: Când senzorul detectează condiții de îngheț, unitatea de control activează automat rezistența electrică. Aceasta generează căldură, topind zăpada și gheața de pe suprafața apărătorii de noroi. Sistemul se oprește automat când temperatura crește peste un anumit prag sau când umiditatea scade, prevenind risipa de energie.
• Mod manual: Șoferul poate activa manual sistemul de degivrare printr-un buton din interiorul vehiculului, în cazul în care observă acumulări de zăpadă sau gheață înainte ca senzorul să declanșeze automat sistemul.

Beneficii:

• Siguranță sporită: Previne blocarea roților și îmbunătățește frânarea și manevrabilitatea pe timp de iarnă.
• Protecția componentelor: Reduce riscul de deteriorare a apărătorilor de noroi și a componentelor suspensiei.
• Confort sporit: Elimină necesitatea curățării manuale a apărătorilor de noroi.
• Eficiență energetică: Sistemul automat de control minimizează consumul de energie.
• Durabilitate: Materialele rezistente și designul robust asigură o durată lungă de viață a sistemului.
• Usor de integrat: Sistemul se poate integra in designul masini, fara a afecta negativ aspectul estetic.

Opțiuni suplimentare:

• Control diferențiat: Sistemul ar putea fi proiectat pentru a încălzi independent fiecare apărătoare de noroi, în funcție de necesități.
• Integrare cu sistemul de climatizare al vehiculului: Sistemul de degivrare al apărătorilor de noroi ar putea fi conectat la sistemul de climatizare al vehiculului, pentru o gestionare mai eficientă a energiei și a temperaturii.
• Materiale cu memorie: Utilizarea materialelor cu memorie a formei pentru apărători, care revin la forma inițială după deformare, ar putea spori durabilitatea.

Această inovație reprezintă o soluție practică și eficientă pentru o problemă comună în sezonul rece, contribuind la siguranța și confortul șoferilor și la protejarea vehiculelor.

Innovation: Mud Flap with Integrated Defrosting System

Problem: In winter, the accumulation of snow and ice on vehicle mud flaps, especially in the wheel area, can lead to a number of problems:

• Inefficient Braking: Accumulated ice can hinder or even block wheel movement, reducing braking efficiency and increasing the risk of accidents.
• Reduced Maneuverability: During turns, ice accumulated on the mud flaps can come into contact with the wheels, limiting the steering angle and affecting directional control.
• Component Damage: The extra weight of snow and ice, as well as direct contact with the wheels, can damage mud flaps and other suspension components.
• Increased Fuel Consumption: The extra effort required to overcome the resistance of accumulated ice can lead to increased fuel consumption.

Solution: The mud flap with an integrated defrosting system is an innovative solution that prevents the accumulation of snow and ice on vehicle mud flaps. The system consists of:

• Heating Element: A thin and flexible electric resistor, incorporated into the structure of the mud flap, along its entire length or in critical areas prone to ice accumulation. The resistor can be made of special conductive wires or a thin conductive film.
• Temperature and Humidity Sensor: A smart sensor constantly monitors the temperature of the mud flap and the ambient humidity. It detects conditions favorable for ice formation (low temperature and high humidity).
• Control Unit: An electronic module processes the information received from the sensor and automatically activates the electric resistor when necessary. The control unit can also be connected to the vehicle's electrical system and can allow the driver to manually activate the defrosting system via a dedicated button.
• Power Supply: The system is powered by the vehicle's battery, through a circuit protected by a fuse to prevent overloading.
• Resistant Material: The mudguard is made from a composite material or reinforced plastic, able to withstand low temperatures, impacts, and the action of the heating element.

Operation:

• Automatic Mode: When the sensor detects freezing conditions, the control unit automatically activates the electric resistor. This generates heat, melting the snow and ice on the surface of the mud flap. The system automatically shuts off when the temperature rises above a certain threshold or when the humidity drops, preventing energy waste.
• Manual Mode: The driver can manually activate the defrosting system via a button inside the vehicle if they observe snow or ice buildup before the sensor automatically triggers the system.

Benefits:

• Increased Safety: Prevents wheel lockup and improves braking and maneuverability in winter.
• Component Protection: Reduces the risk of damage to mud flaps and suspension components.
• Increased Comfort: Eliminates the need for manual cleaning of mud flaps.
• Energy Efficiency: The automatic control system minimizes energy consumption.
• Durability: Resistant materials and robust design ensure a long service life for the system.
• Easy to integrate: The system can be integrated into the car's design without negatively affecting its aesthetic appearance.

Additional Options:

• Differentiated Control: The system could be designed to independently heat each mud flap, depending on needs.
• Integration with Vehicle Climate Control System: The mud flap defrosting system could be connected to the vehicle's climate control system for more efficient energy and temperature management.
• Shape-Memory Materials: Using shape-memory materials for the mud flaps, which return to their original shape after deformation, could enhance durability.

This innovation represents a practical and efficient solution to a common problem in the cold season, contributing to the safety and comfort of drivers and the protection of vehicles.