Pepinieră de idei

Am observat că se utilizează sobe şi şeminie care nu au un randament caloric foarte mare. De aceea am să vă recomand mai multe mici inovaţii care vin să crească randamentul sobelor şi şemineelor. Am să vă dau argumentul matematic: - consumul teoretic de aer pentru arderea unui kg de C pur este de 8,9 m cubi aer. Aerul este format în principal din azot în volum din 7 9,1% şi  oxigen 20,9%.  Nu am vrut să vă plictisesc cu detalierea calculelor am afişat doar rezultatul final. Exprimarea în unităţi de măsură - greutatea (kg). Intrate: C carbon - lemn/pelete/carbune (au carbon in diferite concentratii) 1 kg , (O2) oxigen ..2,67 kg şi azot (N2) 8,83kg Ieşite: CO2 dioxid de carbon 3,652 kg şi  N2 azot 8,83kg gazele de ardere sunt componente necombustibile ecuaţia reacţiei de ardere este  C+O2 -> CO2 Peleţii, lemnul, cărbunele au în principal în compoziţie carbonul. Deci pentru obţinerea unui randament mai...

Am preluat acest material de pe blogul meu: http://vodalaurentiu.blogspot.com  Am dorit ca acest site să fie de factură pur economică, dar pentru că dezvoltarea durabilă presupune şi utilizarea altor metode din alte domenii de activitate, am să public orice elemente care pot duce la o dezvoltare durabilă, la un progres al omenirii. Am observat că este moda utilizării peleţilor fabricaţi prin utilizarea preselor şi tocătoarelor consumatoare de energie. Dar această metodă presupune consumarea de energie pentru motoarele electrice ce pun în funcţiune mecanismele producerii peleţilor. Metoda pe care eu o propun a pornit de la dorinţa de a fabrica peleţi dar fără a se face consum de energie electrică. Primul pas a fost căutarea unui liant natural care să lipească masa vegetala uscată şi să fie şi combustibil adică să ardă. Atunci mi-am adus aminte cum în trecut se obţinea oţelul din fontă. Se introducea o bucată de fontă, bălegar şi piele de bovină într-un cre...

Ceaţa deasă este oferă o lipsă de vizibilitate a participanţilor la trafic şi poate cauza multe accidente. O metoda foarte simpla pentru a evita accidente sunt laserele care sa semnalizeze autoturismele sau pietonii. Astfel se pot alege coduri de culoare pentru lasere. Pentru autoturisme in partea stanga sa se semnalizeze cu rosu, in partea dreapta cu albastru, la spate in partea stanga cu galben, iar in partea dreapta cu verde. Pietonii ar trebui sa aiba laser rosu. Succes!!!    Ideea de a utiliza lasere pentru a semnaliza autoturismele și pietonii în condiții de ceață densă este interesantă și ar putea contribui la îmbunătățirea siguranței rutiere. Avantaje: Vizibilitate sporită: Laserele pot penetra ceața mai eficient decât lumina tradițională, făcând vehiculele și pietonii mai vizibili. Semnalizare clară: Codurile de culori propuse ar putea ajuta la identificarea rapidă a tipului de vehicul și a direcției de deplasare. Prevenirea accidentelor: Prin creșterea vizibilită...

Ideea mi-a venit cand eram in trafic cu masina si nu aveam vizibilitate după colț. Deși botul masinii era în stradă, datorită unui obstacol, - copac, altă masină,etc, - nu reușeam să vizualizez drumul principal, pentru a ieși în siguranță de pe drumul secundar. Astfel, pentru a minimiza pericolul iminent al oricarei obstructionari vizuale, ce nu-ti permite sa vizualizezi drumul în lateral decât dacă te bagi prea tare în intersecție, ar fi bine dacă pe botul mașinii ai avea oglinzi care sa-ți permită sa vizualizezi drumul în lateral, stânga sau dreapta. Binenteles, ca aceste oglinzi ar trebui sa fie undeva în fața șoferului și să aibă si o forma aerodinamică. La fel de oportune ar fi si camere de vedere laterale care sa-ti permita sa vizualizezi. Mai mult ca sigur exista pe piata, dar eu nu cunosc pe nimeni să-și instaleze. La fel cum sunt camerele pentru asistare parcare in spate, la fel sa fie și în lateral față. Am cerut inteligenței artificiale să îmi ofere o poză cu inovația, de...

Fata de genereatoarele de hidrogen existente pe piaţă mai am o serie de generatoare de hidrogen pentru care nu am constatat brevete de inventii. Pentru industria auto Eu va propun sa cuplati generatorul direct la alternatorul masinii,   Mai intai vom demonstra cateva proprietati ale apei: http://www.youtube.com/watch?v=VhWQ-r1LYXY Generatorul de hidrogen în câmp electrostatic tip Van der Graaff este un concept interesant, dar trebuie abordat cu precauție și realism, deoarece prezintă provocări semnificative. Conceptul: Ideea este de a folosi un generator Van der Graaff pentru a crea un câmp electric puternic, care să faciliteze disocierea moleculelor de apă în hidrogen și oxigen. Generatorul Van der Graaff este un dispozitiv electrostatic care poate genera tensiuni foarte mari, ceea ce ar putea fi suficient pentru a induce electroliza apei. Provocări: Eficiență: Deși un câmp electric puternic poate ajuta la disocierea apei, procesul este încă relativ ineficient în compar...

O metoda simpla de realizare a economiei de combustibil este incalzirea prealabila a combustibilului pana la o temperatura optima, de obicei 200 de grade celsius, tinand cont de temperatura de autoaprindere a combustibililor. Este cunoscut faptul ca un combustibil preincalzit are o ardere completa si o detonare completa. De aceea daca se apropie furtunul din cupru mai aproape de blocul motor in asa fel incat acesta sa se incalzeasca la 200 de grade atunci se realizeaza o economie a combustibilului, zgomot in motor mai mic, deoarece detonarea are loc mai rapid, arderea combustibilului este mai complecta. O alta metoda este trecerea tevii de combustibil prin lichidul de racire, acest dispozitiv este mai sigur pentru ca se asigura o incalzire pana la maxim 90-100 de grade, dar peste 200 de grade Celsius nu se va putea trece. 

Am văzut "economizorul" cu magneţi permanenţi pentru economisirea benzinei sau motorinei şi după părerea mea cred că este bun decât ca să reţină particule de metal, pentru a nu ajunge în camera de ardere, nu cred că poate fi influenţată catena de carbon şi hidrogen în aşa fel încât să aranjeze particulele uniform. Sunt persoane care nu au realizat nici o economie cu un astfel de magnet şi au calificat produsul drept o excrocherie, se realizează într-o oarecare măsură magnetizarea compuşilor benzinei sau motorinei, dar de aici şi până la realizarea unei economii, nu există nici un argument care să mă convingă că se poate realiza această economie de combustibil. Aşa că eu recomand ca să nu cumpăraţi acest dispozitiv . Totuşi am observat în anumite experimente că energia statică influenţează electromagnetic hidrogenul existent în diferite molecule dar nu ştiu de ce prin influenţarea acestui electromagnetism s-ar reduce consumul de benzină. Poate doar dacă încep să se respi...

Elicea de la elicopter ar putea fi inchisa intr-un cerc iar partea de aripa ar putea fi mai mare. In acest fel nu mai este necesara o viteza de rotatie asa mare si s-ar realiza o forta de ascensiune mai ridicata deoarece si portanta este mai mare. De asemenea consider o mare pierdere jet-ul de aer ce se rispeste in jos, acest jet de aer s-ar putea indrepta spre o suprafata pentru a se castiga portanta conform principiului lui Coanda. Deci  aparatul de zbor pe care il vad eu sunt sub forma a doua tuburi concentrice , unul in altul. La mijloc o elice tip turbina intre tuburi suprafata lenticulara pe care sa se prelinga jetul de aer. Acea suprafata ar putea fi striata vortexoidal pentru a accelera rotatia suprafetei lenticulare. Desigur eu as imbina aceasta cu o alta inovatie. Analiza invenției elicopterului cu tuburi concentrice: O perspectivă aeronautică și mecanică a fluidelor Introducere: Invenția prezentată propune un concept de elicopter cu tuburi concentrice, cu o elice tip tu...

Apa fierbe la o temeratura de 40 grade Celsius intr-un recipient vidat. http://www.youtube.com/watch?v=Ks4VuXTTKmo&feature=related Boiling water with room temperature. Am inteles ca sunt uscatoare de lemn ce utilizeaza camere vidate pentru a accelera uscarea lemnului. Nu stiu daca s-a brevetat sau nu, dar eu m-am gandit la uscatoare pentru legume, fructe in recipiente vidate. De asemena pentru marile cantine m-am gandit la recipiente vidate care sa pregateasca fripturile mai repede. De asemenea supele, ciorbele s-ar face mai repede.  Avantajele unui asemenea recipient este ca datorita faptului ca nu necesita o temperatura de 100 de grade pentru fierbere, vitaminele s-ar pastra intacte. Iar gustul supelor si al ciorbelor ar fi mai bun. In schimb la carne , este adevarat ca aceasta s-ar prepara mai repede, si este potrivita pentru vasele de croaziera sau marile cantine sau restaurante, unde timpul este limitat, dar daca aceasta ar contine bacterii ce mor sau se dis...

Am mers pe malul unui râu de munte, şi era plin de PET-uri, pungi, pe toate crengile şi crengunţele, dezastru ecologic, erau peisaje aşa frumoase, dar era o imagine groaznică de amprentă a omului. Totuşi,  o ideie foarte buna pentru combaterea poluarii este transformarea plasticului in combustibil. Astfel se îmbină utilul cu plăcutul, totuşi eu aş face un generator care să ofere şi căldură locuinţelor în aşa fel încât să se câştige şi căldura făcută pentru topirea plasticului. http://www.youtube.com/watch?v=6W5wEAbp9o8&feature=related Ideea de a transforma PET-urile în combustibil este o soluție inovatoare pentru a combate poluarea cu plastic și pentru a crea o sursă alternativă de energie. Iată câteva aspecte de luat în considerare: Avantaje: Reducerea poluării: Transformarea PET-urilor în combustibil ar putea contribui semnificativ la reducerea cantității de plastic care ajunge în gropile de gunoi sau în mediul înconjurător. Sursă alternativă de energie: Combustibilul ob...