Creșterea autonomiei mașinilor electrice cu un generator termic

O problemă ce va fi tot mai des întâlnită la mașinile electrice va fi scăderea, în timp, a calității bateriilor. Aceste baterii vor trebui schimbate. Bateriile sunt scumpe, pentru a fi schimbate, pentru foarte mulți oameni. O soluție pentru a menține o mașină electrică cât mai mult pe șosea este atașarea unui generator de curent pe benzină, diesel sau gaz, care să fie mult mai fiabil decât motoarele termice existente . Acest generator de curent va fi amplasat în față dar el va fi mai fiabil pentru ca va avea o funcționare constantă. El va avea set de supercondensatare (ultracapacitoare) ce vor incarca si bateriile dar si va putea functiona direct chiar daca bateriile sunt descrcate aproape 90%. Va fi ca o mașină hybrid dar motorul pe combustibil fosil va fi utilizat doar pentru încărcare. Astfel generatorul de curent electric va putea avea un volant mai mare pentru a valorifica și inerția cinetică a volantului. Motorul termic va putea functiona si ca un motor rotativ deoarece nu va avea sarcini de putere necesari arborelui cotit. Motorul poate fi și cu un singur piston daua sau mai multe, nu e neapărat să fie turbina rotativa. Astfel chiar daca este consumata bateria , masina electrica va functiona si autonomia va fi după necesitati. Motorul rotativ tip turbină Tesla , pe combustibil fosil va fi mai fiabil deoarece nu va avea arbore cotit, iar generatorul electric va fi tip Bedini. Un alt avantaj este că vara daca functioneaza motorul pe benzina, racirea habitaclului va fi realizata de la vaporizarea benzinei iar iarna se va incalzi de la turbina tesla unde are loc reactia termica de explozie. Deci nu este necesar consum electric pentru incalzire respectiv racire. Deși tehnologia Peltier este cunoscută încă nu se aplică pe scara larga pentru recuperarea energetică a diferențelor de temperatura. Un produs cu cât se vinde mai mult cu atât cheltuielile pe produs se pot scădea datorita amortizarii utilajelor de fabricatie a produsului. La fel este și tehnologia piezoelectrică de producere a energiei trebuie valorificată. O mașină electrică , și nu numai, este obligatoriu să aibă și panou fotovoltaic. Nu este foarte complicat pentru realizarea vopselei fotovoltaice organice pentru caroseria autoturismelor, poate părea scump dar e soluție viabilă. Orice watt economisit sau produs suplimentar este mai sustenabil pentru viitorul planetei. Pentru mai multe detalii , va rog sa ma contactati in privat pe e-mal clusterprosperitatedurabila@gmail.com

Generator cu combustibil fosil pentru mașini electrice: O analiză detaliată

Introducere:

Ideea de a utiliza un generator de combustibil fosil pentru a alimenta o mașină electrică pare paradoxală la prima vedere. Cu toate acestea, conceptul prezintă anumite avantaje potențiale care merită analizate în detaliu.

Avantaje:

• Prelungirea duratei de viață a bateriei: Un generator de combustibil fosil ar putea fi utilizat pentru a încărca bateria mașinii electrice, reducând uzura bateriei și prelungind durata sa de viață. Acest lucru ar putea fi benefic din punct de vedere economic pe termen lung, deoarece bateriile pentru mașinile electrice pot fi costisitoare de înlocuit.
• Creșterea autonomiei: Chiar dacă bateria mașinii electrice se descarcă complet, generatorul de combustibil fosil ar putea continua să alimenteze motorul electric, oferind o autonomie suplimentară. Acest lucru ar fi deosebit de util pentru călătoriile lungi sau în zonele cu infrastructură de încărcare limitată.
• Îmbunătățirea performanței: Un generator de combustibil fosil ar putea oferi o sursă suplimentară de energie pentru motorul electric, sporind performanța mașinii, cum ar fi accelerația sau viteza maximă.
• Răcire și încălzire: Motorul termic ar putea fi utilizat pentru a genera căldură iarna pentru încălzirea habitaclului sau pentru a produce vapori de apă vara pentru răcirea acestuia, eliminând necesitatea consumului de energie electrică pentru aceste funcții.
• Recuperarea energiei: Tehnologiile precum Peltier sau piezoelectrică ar putea fi integrate pentru a recupera energia termică pierdută de motorul termic și a o transforma în energie electrică suplimentară.
• Panouri fotovoltaice: Integrarea panourilor fotovoltaice pe caroserie ar putea contribui la alimentarea bateriei sau a generatorului, reducând dependența de combustibilii fosili.

Dezavantaje:

• Emisiile de carbon: Utilizarea unui generator de combustibil fosil ar genera emisii de gaze cu efect de seră, contribuind la schimbările climatice. Acest lucru ar contraveni obiectivelor de sustenabilitate ale vehiculelor electrice.
• Complexitate sporită: Adăugarea unui generator de combustibil fosil ar crește complexitatea designului mașinii și ar putea duce la o creștere a costurilor de producție și întreținere.
• Greutate suplimentară: Generatorul de combustibil fosil și rezervorul de combustibil ar adăuga greutate suplimentară mașinii, afectând negativ performanța și eficiența acesteia.
• Dependența de combustibilii fosili: Mașina ar rămâne dependentă de combustibilii fosili, limitând beneficiile sale ecologice în comparație cu o mașină electrică pură.

Considerații suplimentare:

• Tipul de motor termic: Motorul rotativ tip turbină ar putea fi o opțiune mai compactă și mai fiabilă decât un motor cu ardere internă tradițional.
• Stocarea energiei: Utilizarea supercondensatoarelor (ultracapacitoarelor) ar putea permite o stocare rapidă și eficientă a energiei generate de generatorul de combustibil fosil.
• Eficiența generatorului: Un generator electric de înaltă eficiență ar fi esențial pentru a maximiza beneficiile sistemului.
• Dezvoltarea de combustibili fosili curați: Implementarea de combustibili fosili cu emisii reduse de carbon, cum ar fi hidrogenul sau biocombustibilii, ar putea reduce impactul negativ al emisiilor.

Concluzie:

Utilizarea unui generator de combustibil fosil ca parte a unui sistem de propulsie hibrid pentru mașinile electrice prezintă anumite avantaje potențiale, cum ar fi prelungirea duratei de viață a bateriei, creșterea autonomiei și îmbunătățirea performanței. Cu toate acestea, este important să se ia în considerare dezavantajele semnificative, cum ar fi emisiile de carbon, complexitatea sporită și dependența de combustibilii fosili. Viabilitatea pe termen lung a acestei soluții va depinde de progresele în domeniul eficienței energetice, al stocării energiei și al dezvoltării de combustibili fosili curați.