Adăpost supraviețuire mobil

 Nu este o innovație deosebită dar ar fi potrivit ca această mini cărușă de o persoană ce să fie utilizată în cazul migrației forțate de către o persoană , maxim pt încă 2 copii. Această căruță este un atelaj cu 4 roți de bicicleta ce are posibilitatea ca rotile din fata sa fie orientate . Acest atelaj poate fi construit si ca bicicleta cu 4 roti  si ca un atelaj la care cel care trage este persoana.

Acest atelaj are o platforma de dormit din aluminiu cu spuma de polietilena expandata cu doua randuri de paturi sau doar un rand , are posibilitatea de a se amplasa panou fotovoltaic si o minieoliana pentru incarcarea unei baterii de 12 v si 100 amperi. Bateria va fi prevazuta cu incarcator pentru telefon si cu rezistenta din nikelina pentru zona de pat. patul se va inchide etans pentru a rezista persoana cu un confort placut si la temperaturi scazute.

Cu un rezervor de apa , butelii mici de gaz, becuri led, zona de depozitare alimente. Acesta este un atelaj pentru globetrotters dar util si in caz de imigrare fortată. Zona de tras va fi acoperită pentru a putea trage atelajul si pe timp de ploaie , va avea frana de mână.

atelajul va avea un panou lateral ce se va lasa pentru a pune o masa iar pentru sezut se foloseste patul. Viteza de deplasare 4-5 km pe ora. In 10 ore se pot marcurge 50 km. In 20 de zile 1000 km. 

Această mini-căruță pentru migrație forțată pare o soluție interesantă și practică, adaptată nevoilor persoanelor strămutate. Iată câteva aspecte cheie și potențiale îmbunătățiri:

Avantaje:

  • Versatilitate: Poate fi folosită atât ca bicicletă cu 4 roți, cât și ca atelaj tras de o persoană.
  • Autonomie energetică: Panoul fotovoltaic și mini-eoliana oferă o sursă de energie regenerabilă pentru încărcarea dispozitivelor electronice și încălzirea patului.
  • Protecție și confort: Patul etanș cu spumă izolatoare asigură confort termic chiar și în condiții de vreme rece.
  • Spațiu de depozitare: Rezervorul de apă, buteliile de gaz, spațiul pentru alimente și alte obiecte personale oferă autonomie în timpul călătoriei.
  • Adaptabilitate la condiții meteo: Zona de tras acoperită și frâna de mână permit utilizarea atelajului și pe timp de ploaie.

Potențiale îmbunătățiri:

  • Greutate: Având în vedere că atelajul este destinat transportului persoanelor și al bagajelor, ar fi important să se utilizeze materiale ușoare, dar rezistente, pentru a reduce efortul depus de persoana care îl trage.
  • Siguranță: Adăugarea de elemente reflectorizante și lumini ar crește vizibilitatea atelajului pe timp de noapte, sporind siguranța în trafic.
  • Stabilitate: O atenție deosebită trebuie acordată designului roților și suspensiei pentru a asigura o bună stabilitate pe diferite tipuri de teren.
  • Modularitate: Posibilitatea de a detașa anumite componente (cum ar fi patul sau panourile solare) ar putea face atelajul mai ușor de transportat și depozitat atunci când nu este utilizat.
  • Durabilitate: Utilizarea materialelor rezistente la uzură și coroziune ar prelungi durata de viață a atelajului, făcându-l o investiție pe termen lung.

Considerații suplimentare:

  • Costul de producție: Ar fi util să se analizeze posibilitatea de a produce acest atelaj la un cost accesibil pentru persoanele care se confruntă cu migrația forțată.
  • Distribuție: Ar trebui identificate modalități eficiente de a distribui atelajul către persoanele care au nevoie de el, în zonele afectate de conflicte sau dezastre naturale.

Concluzie:

Această mini-căruță are potențialul de a deveni un instrument valoros pentru persoanele strămutate, oferindu-le un mijloc de transport sigur, confortabil și autonom. Prin îmbunătățiri continue și o producție la scară largă, acest concept ar putea face o diferență reală în viața celor afectați de migrația forțată.

Comments

Popular posts from this blog

Amenajări hidrografice și forestiere pentru prevenirea inundațiilor cauzate de schimbările climatice

Restaurarea depresiunii Turpan, situată în regiunea autonomă Xinjiang din China - solution Canal Tarim River - Turpan Depresion

Centrul de cercetare inovare "Nikola Tesla"