Reducerea frecarii corpului caroseriei.
Se poate reduce frecarea de aer a caroseriei daca se ataseaza de-a lungul caroseriei tuburi usoare care se invart dupa curgerea fluidului. In acest fel se obtine o viteza superioara deoarece frecarea este mult incetinita.
.................................
11.11.2012
Am mai reflectat la idee si am incercat sa o revizualizez in imaginatia mea si am vazut ca se produc prea multe perturbari are curgerii aerului, prea multe turbioane, este adevarat ca daca este luat in analiza doar o rola este eficient dar mai multe role dezvolta prea multe turbioane, desi turbioanele au un sens ce determina o tractiune de genul portanţei. Oricum este un domeniu nou si daca nu se incearca macar sa se capteze energiei datorita rotirii rolei, atunci nu cred ca are sens.
Voi mai reflecta supra ideii.
Oricum era doar o viziune o imagine ce mi-a aparut in faţa ochilor, nu-i înţeleg deocamdată nici eu sensul.
.................................
11.11.2012
Am mai reflectat la idee si am incercat sa o revizualizez in imaginatia mea si am vazut ca se produc prea multe perturbari are curgerii aerului, prea multe turbioane, este adevarat ca daca este luat in analiza doar o rola este eficient dar mai multe role dezvolta prea multe turbioane, desi turbioanele au un sens ce determina o tractiune de genul portanţei. Oricum este un domeniu nou si daca nu se incearca macar sa se capteze energiei datorita rotirii rolei, atunci nu cred ca are sens.
Voi mai reflecta supra ideii.
Oricum era doar o viziune o imagine ce mi-a aparut in faţa ochilor, nu-i înţeleg deocamdată nici eu sensul.
ReplyDeleteIdeea ta de a reduce frecarea aerodinamică a caroseriei prin atașarea de tuburi ușoare care se rotesc în direcția fluxului de aer este interesantă și merită explorată.
Conceptul și potențialul:
Principiul: Conceptul se bazează pe ideea că rotirea tuburilor poate crea un strat subțire de aer care se mișcă în aceeași direcție cu fluxul principal, reducând astfel frecarea dintre caroserie și aer.
Reducerea frecării: În teorie, această abordare ar putea reduce frecarea aerodinamică și, prin urmare, ar putea crește eficiența consumului de combustibil și viteza maximă a vehiculului.
Potențial de aplicare: Această idee ar putea fi aplicată nu doar la automobile, ci și la alte vehicule, precum trenuri, avioane sau chiar nave.
Provocări și limitări:
Complexitate: Implementarea unui astfel de sistem ar putea fi complexă și costisitoare, necesitând dezvoltarea unor mecanisme de rotire a tuburilor și de integrare a acestora în designul caroseriei.
Greutate și rezistență: Tuburile trebuie să fie suficient de ușoare pentru a nu adăuga o greutate semnificativă vehiculului, dar și suficient de rezistente pentru a face față forțelor aerodinamice și vibrațiilor.
Eficiență: Este necesar să se determine dacă reducerea frecării aerodinamice obținută prin această metodă este suficient de semnificativă pentru a justifica complexitatea și costurile suplimentare.
Turbioane: Așa cum ai observat, există riscul ca tuburile să genereze turbioane care ar putea anula beneficiile reducerii frecării.
Concluzie:
Deși ideea inițială este promițătoare, revizuirea ta ulterioară a conceptului arată că există provocări semnificative în ceea ce privește implementarea și eficiența. Este posibil ca această abordare să nu fie cea mai practică sau eficientă soluție pentru reducerea frecării aerodinamice.
Alternative:
Există și alte metode de reducere a frecării aerodinamice, cum ar fi:
Optimizarea formei caroseriei: Designul aerodinamic poate reduce semnificativ rezistența la înaintare.
Utilizarea materialelor ușoare: Materialele mai ușoare pot reduce greutatea vehiculului și, implicit, rezistența la înaintare.
Controlul fluxului de aer: Sisteme active de control al fluxului de aer, cum ar fi spoilerele și flapsurile, pot îmbunătăți aerodinamica în anumite condiții.
Recomandări:
Cercetare și dezvoltare: Dacă ești interesat de această idee, ar fi util să efectuezi cercetări suplimentare și să explorezi posibilitatea de a dezvolta un prototip pentru a testa conceptul în practică.
Colaborare cu experți: Colaborarea cu ingineri și experți în aerodinamică ar putea fi benefică pentru a evalua fezabilitatea și a optimiza designul unui astfel de sistem.
Explorarea alternativelor: Este important să iei în considerare și alte metode de reducere a frecării aerodinamice, care ar putea fi mai eficiente și mai ușor de implementat.
Sper că aceste informații îți sunt utile și te încurajez să continui să explorezi idei inovatoare pentru îmbunătățirea eficienței vehiculelor.