Pepinieră de idei

Motociclişti si scuterişti se strecoară prin trafic foarte uşor şi este necesar a-şi semnaliza poziţia deoarece apar chiar când nu te aştepţi în fracţini de secundă. Semnalizarea acestora se poate realiza prin amplasarea unui laser cu o lumină roşie în dreptul farului. În acest fel se vor diminua accidentele în trafic în care sunt implicaţi motociclişti. Siguranța rutieră este o preocupare majoră pentru toți participanții la trafic, iar motocicliștii sunt, din păcate, o categorie vulnerabilă, adesea implicați în accidente grave. Vizibilitatea redusă a motocicletelor, în special în condiții de trafic aglomerat sau luminozitate scăzută, reprezintă un factor de risc semnificativ. Propunem o soluție inovatoare pentru creșterea vizibilității motocicletelor și prevenirea accidentelor: echiparea obligatorie a tuturor motocicletelor cu un sistem de semnalizare laser cu lumină roșie, amplasat în dreptul farului . Avantajele acestui sistem sunt multiple: Vizibilitate sporită: Raza laser roși...

Am constatat că se spune prin foarte multe articole că generatorul Van de Graaff functioneaza cu electricitate statica iarsi se incarca la o perie + pozitiv iar la cealalata perie se incarca - negativ, sau ceva de genul ca la o perie sunt electroni cu sarcina pozitiva iar la cealalta perie sunt transportati electroni cu sarcina negativa. Daca este asa atunci as dori si eu o caruta de electroni cu + dar nu cumva sa scape unul negativ ca nu mai platesc caruta. :))). Ei povestea electrolilor este alta. Electronii stau bine merci pe orbita lor graviteaza in jurul neutronului si a protonului. In cazul unei excitari acesti electroni sunt perturbati de pe orbita lor si aceasta perturbare determina miscari electromagnetice pentru reechilibrare si normalizare. In cazul energiei statice mai exact la un Van de Graaff se produce urmatoarele fenomene : - prin frecare se perturba echilibrul electromagnetic al electronilor acestia se agita dezvoltand miscari ample dezordonate pentru echilibrare (...

Igiena dentara se poate pastra si in timpul zilei, dar pentru ca nu putem purta cu noi băţul acela cu perie în capăt s-ar putea face o mingiuta cu perii ca un arici. Aceasta mingiuta trebuie sa fie deformabila prin musacre, adica mai moale, in asa fel incat periile sa frece dintii datorita muscarii. Bila se poate încărca cu pasta de dinţi în interior, cu un tub conic, care se poate atasa la orice tub de pasta de dinti. Mingiuţa va avea mici gaurele pentru a permite ieşirea pastei de dinţi în momentul folosirii acesteia. De asemea se poate folosi mingiuţa şi cu apa de gură. Mai rămâne nerezolvata o problema. Cum se va face igienizarea bilei in interiorul acesteia, la mai multe utilizari. Mingiuţa nu are orificii ce permit igienizarea prin frecare in interiorul acesteia. Mingiuţa va avea o carcasa ce permite purtarea acesteia într-un buzunar. Ideea periuței de dinți sub formă de bilă deformabilă: O perspectivă realistă Ideea periuței de dinți sub formă de bilă deformabilă cu p...

Reducerea cu 40% a consumului de combustibil a tractoarelor agricole este importanta deoarece diminuarea costurilor se poate reflecta in cresterea nivelului de trai a muncitorilor in agricultura, scaderea pretului produselor agricole şi implicit cresterea nivelului de trai datorita cresterii puterii de cumparare. Deci cum se poate realiza acest lucru: va trebuie otel inox 316 Li  (de ce acest otel? pentru că acesta este foarte rezistent in solutie electrolitica si ofera si o conductibilitate buna) va trebuie niste soda caustica (se gaseste 1 kg cu 6 lei , concentratie de 99%, inca se produce in România la Oltchim), doar o lingura va trebuie la 1 litru apa.  Daca faceti o simpla electroliza cu anod si catod puteti obtine disocierea moleculei de apa dar se incalzeste electrolitul si consumul de curent continuu va fi mare. Astfel pentru a nu se incalzi electrolitul trebuie sa introduceti intre cele doua placi alte placi de neutru care sa nu fie legate nici la plus nic...

O piesa in gospodarie ar putea fi o rola incarcata cu energie statica pentru strangerea prafului sau a mizeriei. Aceasta rola ar putea fi dupa sistemul Van der Graph, sau mai cunoscut este incarcarea cu energie statica a baghetei de bachelita.

Se poate reduce frecarea de aer a caroseriei daca se ataseaza de-a lungul caroseriei tuburi usoare care se invart dupa curgerea fluidului. In acest fel se obtine o viteza superioara deoarece frecarea este mult incetinita. ................................. 11.11.2012 Am mai reflectat la idee si am incercat sa o revizualizez in imaginatia mea si am vazut ca se produc prea multe perturbari are curgerii aerului, prea multe turbioane, este adevarat ca daca este luat in analiza doar o rola este eficient dar mai multe role dezvolta prea multe turbioane, desi turbioanele au un sens ce determina o tractiune de genul portanţei. Oricum este un domeniu nou si daca nu se incearca macar sa se capteze energiei datorita rotirii rolei, atunci nu cred ca are sens. Voi mai reflecta supra ideii. Oricum era doar o viziune o imagine ce mi-a aparut in faţa ochilor, nu-i înţeleg deocamdată nici eu sensul.

Se ataseaza un volant pe fiecare roata, iar in momentul frânării acesta continua sa se invarta. Acest volant este legat de un generator de curent. In acest fel se recupereaza inertia rotilor. Recuperarea energiei din inerția roților autoturismului:  O sinteză multidisciplinară 1. Captarea energiei cinetice (Inginerie Mecanică & Cercetare): Volantele: Fiecare roată va fi echipată cu un volant compact, realizat din materiale compozite avansate (fibră de carbon cu matrice polimerică) pentru a minimiza greutatea și a maximiza rezistența. Designul volantului va fi optimizat prin simulări numerice (CFD și FEA) pentru a asigura o inerție mare și o disipare minimă a energiei. Sistemul de cuplare: Un ambreiaj centrifugal inteligent, controlat electronic, va conecta volantul la roată doar în timpul frânării. Acest sistem va fi proiectat pentru a fi robust și fiabil, asigurând o cuplare/decuplare rapidă și precisă. Rulmenți: Rulmenții magnetici, cu frecare neglijabilă, vor fi integ...

Pentru eficientizarea spalarii rufelor se folosesc bile, in principal forma este sub forma unei sfere. Am cautat pe net mai multe tipuri de sfere pentru masini de spalat, si am constatat ca aceste sfere sunt pentru a usura rotatia dar eu consider ca rolul obiectelor puse in masina de spalat este de a face o oarecare opozitie rufelor care se rotesc in cuvă. De aceea consider ca cea mai optima forma geometrica pentru a eficientiza spalarea rufelor este forma geometrica "CUB". Deci folositi cuburi pentru spalarea rufelor. Aceste cuburi ar fi bine sa fie cu aer . In momentul in care se roteste cuva acesta tinde sa stea la suprafata, dar prins in rotatie laturile cubului lovesc rufele si astfel are loc o pleznire a tesaturii ce determina iesirea mizeriei din tesatura. Spor la treaba.

Cred că vă sunt cunoscute imaginile cu maşini de formula 1 zburând de pe pistă, pentru evitarea acestor incidente este necesară o altă aplicaţie, iar forurile competente ar trebui să oblige constructorii de automobile să fie dotate cu giroscoape de stabilitate. Automobilele de formula 1 ar putea câştiga, astfel, un plus de stabilitate dacă şi-ar monta giroscoape de stabilizare. În acest fel s-ar putea evita multe accidente.  Cu galben sunt dispozitivele giroscopice pentru stabilitate. Astfel automobilele de formula 1 vor fi sub forma unei motociclete pentru ca acestea vor avea stabilitate laterala conferita de girospop iar ca sa nu se desprinda de pe pista si pentru a se obtine viraje puternice stabile se vor monta sistem de giroscop vertical. 

Daca ati observat intrarea intr-un autoturism este destul de anevoioasă, e ciudat, îţi bagi mai întâi piciorul după care te ghemuieşti, intri adunat de umeri, după care cu o mică forţare te laşi să cazi uşor pe scaun. Ciudată poziţie, sau set de mişcări , parcă ar fi un kata la karate, set de mişcări succesive pentru a obţine o centură care îţi atestă perspicacitatea. De ce ar trebui să se producă un alt tip de scaun? Oamenii la o anumită vârstă au articulaţiile cam rigide iar un acces dificil  în maşină le-ar încetini accesul. În ideea aceasta consider că ar fi util accesul în maşină prin modificarea scaunului. Acest scaun va fi roto basculant. Am să încerc să-l descriu: scaunul in poziţia ridicat se roteşte în jurul axului stâlpului lateral cu ajutorul unui telescop care ii imprimă o mişcare de rotaţie in semicerc. Sunt in total 2 telescoape unul pe axul stâlpului iar unul în mijlocul autoturismului/ scaun. Acest dispozitiv l-am imaginat pentru maşinile dotate cu stalp lateral...

Se cunoaşte principiul Maglev pe baza căruia funcţionează trenurile pe pernă magnetică. Acelaşi principiu se poate aplica pentu roată. În acest fel se obţine o accelerare superioară cu un consum redus de energie. Adevarul este ca roata gandita de mine combină  principiul lui Gaus cu al lui Maglev. Combinarea conceptului de roată Maglev cu un sistem de propulsie magnetică de tip "coilgun" sau "gauss gun" ar putea crea un vehicul cu adevărat revoluționar. Cum ar funcționa: Roata Maglev: Așa cum am discutat anterior, roata Maglev ar asigura levitația și eliminarea frecării, permițând vehiculului să se deplaseze cu ușurință. Coilgun/Gauss gun: Aceste sisteme folosesc electromagneți pentru a accelera un proiectil feromagnetic. În cazul unui vehicul, proiectilul ar putea fi integrat în roată sau în caroserie. Propulsie: Electromagneții ar fi dispuși în serie de-a lungul unei piste sau șine special concepute. Prin activarea și dezactivarea lor în secvență, acești...

Se apropie iarna! Multe probleme de sănătate pe care le contactăm în timpul sezonului friguros sunt cauza faptului că picioarele se răcesc sau îngheaţă. Dacă ne echipăm prea gros picioarele transpiră iar când ieşim undeva îngheaţă mult mai repede. O idee simpla ce se poate aplica la mai multe tipuri de încălţăminte este crearea unor furtune uşor rigide cu orificii mici care să fie de-a lungul tălpii şi să se poată prelungi până subsuară unde ar fi bine să fie o pompă care să împingă aerul cald de subsuoară către vârful picioarelor. În felul acesta se asigură o aerisire a picioarelor şi să trimitem aer cald care de obicei se acumulează subsuară. Sper să ieşim cu bine şi din iarna aceasta!

Pe aripa se poate creea un ajutaj sau o serie de ajutaje în lungul aripii. Aceste ajutaje au un efect de creştere suplimentară de portanţă datorită faptului că în cavitatea din interiorul aripi se creează o depresiune datorită curgeri aerului cu viteză în lungul aripii ce dizlocă din cavitate aerul fapt ce trage aerul mai brutal pe aripă. Dacă efectul este de creştere a portanţei atunci se poate creşte greutatea aeroplanului sau se poate considera că se scurtează distanţa de rulare a avionului pentru decolare.

Aceasta aplicatie se poate aplica in special patinelor de competitie sau boburi sau chiar si schiurilor de competitie. Dar in ce consta aplicatia.  Cui nu-i place să se dea pe gheaţă sau sa schieze?  Am luat o parte din articol de pe site-ul http://gandirelogica.blogspot.ro/2011/10/de-ce-alunecam-pe-gheata.html "Gheaţa este solidă, iar o calitate a solidelor este aceea ca atunci cănd două solide se întălnesc, există o frecare între ele ce împiedică alunecarea dintre acestea. Imaginaţi-vă cum încercaţi să alunecaţi cu patinele pe alte suprafeţe solide ca cimentul, lemnul sau sticla. Nici nu trebuie să vă descriu rezultatul acestei acţiunii că presupun că zgomotul produs vă zgârâie deja pe creier. Gheaţa este un solid foarte misterios iar cercetătorii încă nu au gasit un răspuns la întrebarea de mai sus, ei descoperind mai mereu tot felul de variaţii ale gheţii. S-a descoperit destul de recent că explicaţia care apare în manuale vizavi de întrebarea „de ce alune...

Dacă aveţi nevoie de un demolator de pereţi sau structuri vă pot oferi un proiect simplu care se bazează pe forţa de detonaţie a HHO. Este defapt un berbec ce are structura culisanta in interiorul unei ţevi. Alta metodă este bazată pe forţa de proagare a undelor aerului în cazul antrenării unei mase de aer. Aceasta se poate realiza foarte simplu, nu este necesara decat o teava conica  si alte cateva elemente care se pot procura de oriunde. Daca doriti proiectul ma puteti contacta. tel. 0742152189. Nu prea l-as oferi pentru ca poate deveni o armă puternică dacă nu este folosit în scopuri care au un caracter nobil.

M-am inspirat pentru aceasta idee de la ciocanul cu bila culisanta. Acest topor va avea coada curbata ca un semicerc iar lama va fi orientata spre capatul final al semicercului. Coada toporului va fi sub forma de coada si va avea mai multe bile care in momentul in care va cadea pe lama va amplifica forta de penetrare a lamei. Se va obtine o forta mai mare deoarece va fi amplificata de inertia x greutatea x viteza bilelor din coada toporului. Am sa incerc sa public cate o idee in fiecare zi! Sper sa va fie de folos. Puteti sa o brevetati, nu cred ca exista brevet de inventie pe aceasta idee. Aplicatia este posibila pe toate sculele unde este necesara a fi aplicata o lovitura cu un instrument. De exemplu tarnacop, baros, ranga, berbec. Va propun sa incercati un experiment lasati 2 bile de compozitii diferite sa cada, observati miscarea, incercati sa le lasati sa cada una peste alta lipite , observati efectul. Rezultatul experimentului efectul este amplificat. Va las sa incercati ...