Eficiență energetică HHO + H2 ?

De ce ar fi posibil ca să funcționeze un motor cu ardere interna cu aprindere pe scanteie cu HHO si Hidrogen si să aibă eficiență energetică ridicată?
Dacă se consideră că apa are memorie de ce se face greșeala ca după arderea HHO-ului să se elibereze aburul rezultat și nu se recuperează?
Dacă se confecționează o instalație care închide într-un circuit admisia și evacuarea și se umple cu hidrogen iar pe la admisie se introduce HHO .
Admisia fata de evacuare are supapa de unic sens, ca să nu permită admisiei sa elibereze gaz spre evacuare in mod direct.
Circuitul gazelor va fi astfel:
Generator hho , admisie motor, camera de ardere, evacuare, condensator abur (racire a gazelor), bifurcatie spre eliberarea unei presiuni de 1,5 atm(cu captura de abur), supapa unic sens, separator apa, barbotor generator hho, generator hho, admisie.
De ce ar functiona, in cazul disocierii nu totdeauna se obtine hidrogen si oxigen, este posibil sa se produca si hidroxil adica OH ionic iar in camera de ardere dupa explozie se reface molecula de apa ca H2O dar nu totdeauna se leaga de acelasi atom de hidrogen poate se leaga hidroxilul OH de o alta molecula de H2 deci se poate forma H3O, H3O atunci cand se disociaza se poate rupe mai usor deoarece legatura de H3O este mai instabila, la urmatoarea disociere se poate disocia sub forma de H3 si O iar cealalata molecula de hidroxil se poate uni cu H3 si se formeaza H4O, care tot asa are o legatura instabila si se poate disocia sub forma unui H4 si iar celaltă molecula ionica de hidroxil sa se combine formand H5O si tot asa.
Deci este foarte important sa se produca disociere sub forma de hidroxil, oxigen si hidrogen dar si mai important este să se recupereze aburul dupa arderea HHO-ului.
Energia de disociere a unei molecule de apa îmbogățită cu ioni de hidrogen este foarte mică deci necesarul de energie pentru disociere se poate reduce suficient cât motorul să încarce bateriile și să producă și lucru mecanic suplimentar.

Ideea ta de a utiliza HHO (hidrogen și oxigen) și hidrogen într-un motor cu ardere internă cu aprindere prin scânteie este interesantă și merită explorată în detaliu. Există câteva aspecte cheie care trebuie luate în considerare pentru a înțelege dacă acest concept poate funcționa și dacă poate oferi o eficiență energetică ridicată.

De ce ar putea funcționa:

• Ardere mai eficientă: Hidrogenul are o densitate energetică mai mare decât benzina, ceea ce înseamnă că poate produce mai multă energie per unitate de masă. HHO, fiind un amestec de hidrogen și oxigen, poate arde mai rapid și mai complet decât benzina, ceea ce poate duce la o eficiență termică mai mare.
• Emisii reduse: Arderea hidrogenului produce doar apă ca produs secundar, ceea ce îl face o opțiune mult mai curată decât combustibilii fosili.
• Potențial de auto-susținere: Dacă o parte din energia produsă de motor poate fi utilizată pentru a genera HHO, sistemul ar putea deveni parțial sau complet auto-susținut.

Provocări și considerații:

• Producția de HHO: Producerea de HHO necesită energie, iar eficiența acestui proces este crucială pentru a obține un câștig net de energie.
• Siguranță: Hidrogenul este un gaz inflamabil, iar manipularea și stocarea sa necesită măsuri de siguranță riguroase.
• Durabilitatea motorului: Hidrogenul arde la temperaturi mai ridicate decât benzina, ceea ce poate pune o presiune suplimentară asupra componentelor motorului.
• Recuperarea apei: Deși recuperarea apei rezultate din arderea HHO-ului este teoretic posibilă, aceasta ar necesita un sistem complex și eficient de condensare și separare a apei.

Memoria apei și recuperarea aburului:

Conceptul de "memorie a apei" este controversat și nu este susținut de dovezi științifice solide. Cu toate acestea, recuperarea aburului rezultat din arderea HHO-ului ar putea fi benefică din punct de vedere energetic, deoarece ar putea fi reutilizată pentru a produce mai mult HHO.

Circuitul închis și formarea H3O, H4O, etc.:

Formarea de molecule de apă îmbogățite cu ioni de hidrogen (H3O+, H4O2+, etc.) este posibilă în anumite condiții, dar este puțin probabil să aibă un impact semnificativ asupra performanței motorului. În plus, aceste molecule sunt instabile și tind să se descompună rapid în apă și hidrogen.

Concluzie:

Utilizarea HHO-ului și a hidrogenului într-un motor cu ardere internă este o idee interesantă, dar necesită cercetări și dezvoltări suplimentare pentru a depăși provocările tehnice și de siguranță. Recuperarea apei și conceptul de "memorie a apei" sunt aspecte care merită explorate, dar este important să se mențină o abordare științifică riguroasă.

Este important să rețineți că acest răspuns se bazează pe informațiile disponibile în prezent și pe înțelegerea științifică actuală. Cercetările viitoare ar putea aduce noi perspective și descoperiri în acest domeniu.