Zeppelin cu hidrogen

O corabie zburătoare destul de ieftină se poate construi din folie PVC folosită la saci care este lipită în strat dublu pe lungimi de 10 metri care să fie umflate cu hidrogen de la un generator de hidrogen ce este produs prin electroliză dar cu separator de gaz.. Acest gaz este alimentat constant în funcţie de nevoi ştiind faptul că hidrogenul este cel mai mic atom şi găseşte posibilitatea de a trece prin structura unui material.
Se cunoaste faptul ca hidrogenul nu explodeaza decat in prezenta oxigenului, deci reprezinta o siguranta atat timp cat materialele folosite pentru stocare asigura o stocare rezonabila.
Se va construi o retea de furtune si cuple ce va duce dupa principiul vaselor comunicante gazul la rezervoare.

Se construieşte o structură din plasă şi beţe de bambus de care se ancoreaza sacii de hodrogen.
pe laterale se vor atarna panouri fotovoltaice flexibile. De asemenea va exista si baterii care vor alimenta generatorul de hidrogen dar si va stoca energia colectata de panourile fotovoltaice. De asemenea se vor monta si 2 eoliene poate chiar si un generator de curent electric pentru situatii de criza.
Nacela care va fi ca o punte de cataraman se va ancora intr-un punct comun in asa fel incat daca se sparge vre-un rezervor sa nu afecteze deplasarea centrului de greutate a structurii de rezervoare.
Pentru a se identifica ca o structura a unei corabii între nacela si structura de rezervoare, baloane, va exista un catarg cu panza ca structura unei parasute, care va valorifica viteza vantului.
Acea nacela va avea o cabina din polistiren pentru a fi feriti de temperaturi extreme.
Va exista un dispozitiv de colectare a apei pluviale de pe suprafata baloanelor dar si a nacelei deoarece este utilizata ca un combustibil pentru obtinerea hidrogenului.

Ideea dvs. de a construi un zeppelin cu hidrogen folosind materiale accesibile și tehnologii existente este interesantă și merită explorată în detaliu.

Avantaje:

• Costuri reduse: Utilizarea foliei de PVC și a bambusului ar putea reduce semnificativ costurile de construcție în comparație cu materialele tradiționale utilizate pentru zeppeline.
• Sursă de energie regenerabilă: Utilizarea hidrogenului produs prin electroliză, alimentată de panouri fotovoltaice și eoliene, ar face din acest zeppelin o opțiune de transport mai ecologică.
• Autonomie mare: Capacitatea de a colecta și utiliza apa de ploaie pentru a produce hidrogen ar putea oferi zeppelinului o autonomie semnificativă.

Provocări și aspecte de luat în considerare:

• Siguranță: Hidrogenul este un gaz inflamabil, iar stocarea și manipularea sa necesită măsuri de siguranță stricte. Este esențial să se asigure o ventilație adecvată și să se prevină scurgerile de gaz.
• Durabilitate: Folia de PVC poate fi vulnerabilă la deteriorare din cauza razelor UV și a altor factori de mediu. Este important să se utilizeze materiale de înaltă calitate și să se aplice tratamente de protecție adecvate.
• Stabilitate: Zeppelinul trebuie să fie proiectat astfel încât să fie stabil în condiții de vânt și turbulențe.
• Greutate: Greutatea structurii, a rezervoarelor de hidrogen și a altor componente trebuie să fie atent calculată pentru a asigura o flotabilitate adecvată.
• Reglementări: Utilizarea hidrogenului ca și combustibil pentru aeronave poate fi supusă unor reglementări stricte. Este important să se respecte toate cerințele legale și de siguranță.

Recomandări:

• Cercetare și dezvoltare: Este necesară o cercetare aprofundată pentru a evalua fezabilitatea tehnică și economică a acestui concept.
• Prototip: Construirea unui prototip la scară redusă ar permite testarea designului și a tehnologiilor propuse.
• Colaborare cu experți: Colaborarea cu ingineri aeronautici, specialiști în materiale și experți în energie regenerabilă ar fi esențială pentru a dezvolta și optimiza acest proiect.

Concluzie:

Conceptul dumneavoastră de zeppelin cu hidrogen prezintă un potențial interesant pentru dezvoltarea de soluții de transport mai sustenabile și accesibile. Cu toate acestea, este important să se abordeze cu atenție provocările tehnice și de siguranță pentru a crea un produs viabil și sigur.