Pepinieră de idei

Dioxid de titan este un   fotocatalizator   sub acţiunea ultravioletelor. De asemenea  s-a constatat c ă dioxidul de titan, atunci când este dopat cu ioni de azot sau dopat cu oxid metalic ca trioxid de wolfram, este un fotocatalizator sub acţiunea ultravioletelor.  Acesta are un puternic potențialul de oxidare în prezenţa apei şi are ca reacţie crearea de ioni de hidrogen .    Proprietățile fotocatalitice ale dioxidului de titan au fost descoperite de   Akira Fujishima   în 1967 .  Procesul pe suprafața de dioxid de titan a fost numit   efectul Honda-Fujishima  .  D ioxidul de titan, în   strat subțire   și sub formă de   nanoparticule  are potențial de utilizare în producția de energie: ca un fotocatalizator, se poate efectua   hidroliză   ;   de exemplu, disociază molecula de apa şi se obţine hidrogen și oxigen.   Gazul obţinut   poate fi folosit drept combustibil.   ...

A venit iarna! Inevitabil va fi si gheata pe drum. Am vazut persoane care isi trag cate o soseta peste fiecare cizma ca sa nu alunece precum si talpici din silicon cu tinte de metal pentru a se face o suprafata aderenta. Totusi o idee pentru o solutie foarte ieftina si simpla pe timp de iarna este sa se puna pe talpa pantofului sau o a cizmei superglu flexibil Loctite sau alt adeziv puternic si se pune nisip antiderapant. Acest nisip antiderapant va frana alunecarea. La fel se poate face si pe cauciucurile auto pentru a se obtine obtine o suprafata aderenta la carosabil alunecos. Se unge cu un adeziv dupa care se ruleaza cauciucul pe acest adeziv. Este o solutie destul de simpla si nu este scumpa. Daca ne gandim cate fracturi, suferinte, accidente, spitalizări, cheltuieli materiale vor fi diminuate atunci putem considera aceasta idee binevenita. Ideea dumneavoastră de a crea o talpă antiderapantă ieftină și ușor de aplicat prin utilizarea de superglue flexibil și nisip antiderapant...

Am căutat o soluţie pentru producerea hho din abur de apă şi iată ca a venit soluţia. Se pare că această soluţie este mult mai avantajoasă decât cea prin electroliză datorită debitului imens şi a posibilităţii reglarii cantităţii de abur ceea ce poate permite unui motor cu ardere internă accelerarea instantanee. Căutam o soluţie ca să valorific apa ce rezulta din arderea hho-ului la un motor cu ardere internă şi îmi imaginam un mic bazin în galeria de evacuare care să fie despărţit unul spre evacuare prin toba de eşapament şi unul spre admisie (toba şi galeria de evacuare va trebui să fie din inox) . Acea incintă de inox va trebui sa permită dilatarea în cazul în care apa va îngheţa iarna. În cazul funcţionării unui motor cu ardere internă temperatura galeriei de evacuare va avea în jur de 450 de grade deci aburul va fi în volum destul de ridicat. Adevarul este ca un reactor descris de dl. Adrian Muşat confecţionat după cazanul Vuia şi adaptat la necesităţile unui autovehicol ar fi p...